綺麗なクラッシックカラーの360モデナ様
最近購入されたらしいです^^
この時期の大雨によるトラブルで緊急入院 珍しい6Fマニュアルです^^
色々とチェックしていきます 大きな事になってなければいいのですが・・・・・・?
オーナー様 しばらくの間 仕事でアメリカ西海岸らしく その間に修復・修理依頼です
2015年6月30日火曜日
土曜 ドシャ降り 日曜 晴天
土曜日 雨の降る中 Wさんが最近購入された458イタリアで登場~
ビアンコフジ カラーが綺麗なイタリア^^ 天井はネッロ
凄い雨でしたが FさんもカリフォルニアTで Aさん マセラッティ ギブリで登場~
雨の中 凄いですね~(凄い雨です)
で 翌 日曜日は 昨日の雨が嘘のような凄く良い天気に 皆さん登場です^^
この後 みなさん日南海岸の方にコーヒー飲み&ドライブに行かれました^^
パズと私は・・・・・留守番~^^
早く梅雨が明けないかな~
このじめじめ かなり車に悪いですからね~
もう少しの我慢ですかね^^
ビアンコフジ カラーが綺麗なイタリア^^ 天井はネッロ
凄い雨でしたが FさんもカリフォルニアTで Aさん マセラッティ ギブリで登場~
雨の中 凄いですね~(凄い雨です)
で 翌 日曜日は 昨日の雨が嘘のような凄く良い天気に 皆さん登場です^^
この後 みなさん日南海岸の方にコーヒー飲み&ドライブに行かれました^^
パズと私は・・・・・留守番~^^
早く梅雨が明けないかな~
このじめじめ かなり車に悪いですからね~
もう少しの我慢ですかね^^
AC コンプレッサー
348GTB改です
エアコンが効かんとオーナーのK様から で 調べたらコンプレッサー本体のトラブルでした
取り外します エボリューションさんから修理不可能と連絡があり
オーナーさんが調べて手に入れた リビルト品のコンプレッサーを取り付けます
ガス漏れチェックをすませ 真空引作業後ガスをチャージ~
車内は、南極状態?^^
今年の夏は、暑くなりそうですね
エアコンが効かんとオーナーのK様から で 調べたらコンプレッサー本体のトラブルでした
取り外します エボリューションさんから修理不可能と連絡があり
オーナーさんが調べて手に入れた リビルト品のコンプレッサーを取り付けます
ガス漏れチェックをすませ 真空引作業後ガスをチャージ~
車内は、南極状態?^^
今年の夏は、暑くなりそうですね
色々と^^
電気的な不具合現象が~
トランクルームの左側を開けると
点火系のユニットが・・・・
ん~
熱で溶けてます(ヒューズの差込口の緩みかな?)
リレーのヒューズも熱で 板ヒューズタイプに交換です
こちらは、国産スーパーカーNSXです ↓↓ ステアリングシャフトが!
あら! これでは、ステアリングが・・・・
Kサービスにて修復作業です
これ ハンドルボスも・・・・・チョット・・・・・スプラインとのガタが
交換ですね
トランクルームの左側を開けると
点火系のユニットが・・・・
ん~
熱で溶けてます(ヒューズの差込口の緩みかな?)
リレーのヒューズも熱で 板ヒューズタイプに交換です
こちらは、国産スーパーカーNSXです ↓↓ ステアリングシャフトが!
あら! これでは、ステアリングが・・・・
Kサービスにて修復作業です
これ ハンドルボスも・・・・・チョット・・・・・スプラインとのガタが
交換ですね
2015年6月24日水曜日
458スペチアーレの
スペチアーレの色々を^^
可動式のリアディフューザーですね(赤い部分)速度上がると開きます
エンジンオフの時は、
エキゾーストのバイパスバルブは開いてます(他のモデルのフェラーリと同じ)
スペシャルモデルは、チャレストもスクーデリアも底部パネルは、カーボン製です
もちろんスペチアーレも綺麗なカーボン製~
ん? ダクトホース?
ブレーキ冷却用のダクトです(フロントもリアも)
フロントのスポイラーも可動式~(シルバーの部分が開きます)
閉じてる状態を横方向から覗いたところです
もちろん下部底部は、全面フラット
エキゾーストのバイパスバルブの相談がありましたので 色々と覗かせてもらいました~
スタンダードの458イタリアに無い物が色々と取り付けてあり
このモデルがスペシャルである事が 底面見ただけでもわかりますね^^
458イタリアでもトラクションが凄く 加速凄いのに(リア駆動の2駆)
スペチアーレは、まるで4駆?と間違えるくらいのトラクションですよ~^^
可動式のリアディフューザーですね(赤い部分)速度上がると開きます
エンジンオフの時は、
エキゾーストのバイパスバルブは開いてます(他のモデルのフェラーリと同じ)
スペシャルモデルは、チャレストもスクーデリアも底部パネルは、カーボン製です
もちろんスペチアーレも綺麗なカーボン製~
ん? ダクトホース?
ブレーキ冷却用のダクトです(フロントもリアも)
フロントのスポイラーも可動式~(シルバーの部分が開きます)
閉じてる状態を横方向から覗いたところです
もちろん下部底部は、全面フラット
エキゾーストのバイパスバルブの相談がありましたので 色々と覗かせてもらいました~
スタンダードの458イタリアに無い物が色々と取り付けてあり
このモデルがスペシャルである事が 底面見ただけでもわかりますね^^
458イタリアでもトラクションが凄く 加速凄いのに(リア駆動の2駆)
スペチアーレは、まるで4駆?と間違えるくらいのトラクションですよ~^^
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