スクーデリアがエンジン掛からないと連絡が セルモーターが回らないと・・・・
バッテリーを持ってブースターコードもってレスキューです＾＾
やはり上がっていたのでジャンプスタートするためカバー外しつないだのですが・・・
カチカチカチと回りきりません（完全にバッテリー上がってました）
で、助手席足元に搭載しているバッテリーを別のバッテリーに交換し
セルを回しエンジンかけます
スクーデリアは、特殊な形状のバッテリーを搭載しているため ステーなどの形状が違い
応急で通常のフェラーリ用バッテリーを取り付けエンジン始動
持ち帰ったバッテリーを特殊なチャージャーで充電し復活させ 後日交換予定です＾＾
F512M（モディファイ）のラジエターを取り外します
今回の不具合は、左側ラジエター インナーフェンダーを取り外し
各センサー線や 電動ファンを取り外し
冷却水を抜きます
外れにくい ホース類を外して・・・・・・・ポンッ！？ 外れました＾＾
取り外した左側ラジエターです コアの部分から複数の漏れ跡が
致命傷は、ここ クラックが入ってます
２年ほど前に右側のラジエターを水漏れで交換
今回、圧をかけると左側から数箇所の軽い漏れ・・アッパーの亀裂から水漏れを発見
取り外してオールアルミ製のラジエターを作製してもらうため 関東に送ります
（純正品は、納期が？と金額が～汗）
届き次第 取り付けですね・・・・しばしお待ちを
５０２台の限定車・・・やっぱ良いね～
F355のクラッチベアリング回りの部品が届きました・・・・
手に入りにくくなってます・・・・・（涙
ハウジングを取り外しシャフトシールやOリングなども交換します
新しいパーツを取り付けて行きます
クラッチコンプリートを取り付け クラッチオイルラインのエア抜きをして
エキゾーストサイレンサーを取り付けて
遮熱プレートも
取り付けていきます
無事に終了～ 正月に間に合いました～＾＾
オーナーさん 年末、年始のドライブ出来そうですね＾＾
フロントのナンバープレートステーやテールランプ球も無事に終了です
あ～クラッチ本体が無事でよかった～\（＾＾）/
続いてのリクエストの実施です
ラインを入れていきます
デザインは、オーナーさんの案でいきます
ボンネットやリアトランクと ルーフは、色が逆パターンで、と、リクエストです
無事にラインが入りました 良い感じですね～＾＾
クリプトンさん有難うございました＾＾
次は、ＢＭＷミニですかね～＾＾
綺麗な NSX～A君の相棒です＾＾
内装も外装もピカピカ オーナーの愛情がいっぱい注ぎ込まれてます＾＾
ん～残念 持ってません＾＾
まず スパークプラグの交換です
作業中の傷付き防止のため 保護フィルムの貼り付け～
プラグカバーを取り外し（シルバー部分）
コイルを取り外し
両バンク６本
プラグを外します（外側、旧 内側、新）
お疲れ様のスパークプラグ・・・・
レーシングプラグに交換です（オーナーさん持込品）
カバーを取り付け
終了～
この後、タイヤホイールを取り外し足回り各部のチェックや
ドレスアップを実施です
A君、しばしお待ちを＾＾
