フェラーリ・レーシング・デイズ・２０１６ 今年は、２年ぶりの鈴鹿サーキットでの開催です
パドック裏
オーナーズラウンジ
クラシケ ブース
新型車 ブース
FXX Kです＾＾
599XX Evo
凄すぎ＾＾
せっかくなので＾＾色々と＾＾ ありがたや・ありがたや
フロント
チタンスプリング
リア FXXは プッシュロッド式サスペンションでしたが FXXKは・・・・
ステアリングにカーズ起動ボタンが
センターコンソールパネルにカーズ量調整やエアコンスイッチも
FXXK用Benzina（ガソリン）
続いてF1です
F2003GA F2001＾＾
美しいつくりのロブスター（エキゾースト）
こちらは F2003
F1の状態をモニタリングやセットアップするパソコン・・・・・
２日間の走行のために用意されたタイヤや機材
フェラーリチャレンジ車両（４５８）
予選中にクラッシュしてしまった４５８チャレンジカー
サスペンション曲がってます
フロント部分無くなってます（怖っ）
ドライバーは無事でした
パドック裏にはスペチアーレなフェラーリがずらっと
全国から集まってきたフェラーリ～＾＾
沖縄からも
チームタイサンの458GT3やF40
撮影準備
エントランスには348チャレンジが展示されてました カッコイイですね
久しぶりのNAエンジンF1 V１０サウンドを官能＾＾ カーン・・・パン パン ドコ ドコ ドコッ と
素晴らしい～
FXXKのサウンドも生で聴けました＾＾
基本FXXｅｖｏのエンジンなのだけど サウンドはFXXの方が甲高いかな
エキゾーストの違いかセッティングの違いかな
どちらも素晴らしいフェラーリサウンド・・・・・
鈴鹿の空気を震わせていました＾＾
トランス ポーター（映画）で活躍するマシーン アウディーA８L様・・・・・長いしデカイ＾＾
何か凄い
後ろ もっと凄い＾＾
4.0Lターボエンジン
重たい車ですが 走りはいいですね～よく走るし良く曲がり良く止まります
アウディーの最上級モデル（W１２エンジンもあります）A8のL ロングです
作業進めていきま～す＾＾
この部品・・・どこかで？
水冷のオイルクーラー これは 重機のエンジン（ディーゼルエンジン）の物です
こちらは ３６０モデナのミッションオイルクーラー
同じような造りのオイルクーラー
どちらも 真鍮製です
中での破損で オイルに水が混ざり冷却水にオイルが混ざり
今回は産業機械（ディーゼルエンジン）の部品の交換
排気量が違うので大きさが違いますが＾＾
